全球首艘13000TEU双燃料动力大型井陉矿集装箱船命名交付井陉矿集装箱动态12月7日，由中国船舶旗下沪东中华联合中船贸易为法国达飞集团建造的全球首艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型井陉矿集装箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”号，在中船长兴造船基地命名交付。
该船由中国船舶旗下第七〇八研究所设计，总长336米，型宽51米、型深26.8米，设计服务航速21节，更大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统，配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，搭载了世界首台中国船舶自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备了全球新一代智能控制废气再循环（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。
该船在船头特别安装一个巨大的风流导板，在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。船尾部安装了节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率，降低能耗1.5%左右，关键是能显著减少二氧化碳气体排放。因此具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点，是全球最新一代绿色环保、高效节能型井陉矿集装箱船，也将成为运营于南美航线的更大双燃料型井陉矿集装箱船。
在该系列箱船建造中，沪东中华力推一系列数字建造新手段，如VR设计、智能吊码、3D视觉技术检测钢板缺陷、数字化试箱、舱口盖数字化排装等技术得到了广泛运用井陉矿集装箱动态，大大提高了建造效率。
据了解，法国达飞集团将脱碳作为其核心战略，也是全球家建造LNG动力井陉矿集装箱船的航运公司。迄今为止，沪东中华已为其建造了5艘全球首创的23000TEU双燃料井陉矿集装箱船，后续又签订5艘常规动力15000TEU大型井陉矿集装箱船、6艘13000TEU双燃料大型井陉矿集装箱船和4艘优化型23000TEU双燃料超大型井陉矿集装箱船建造合同，双方的合作得到进一步深化和加强。
客服