随着船舶大型化、专业化、井陉矿集装箱化的发展，港口大型化、深水化、专业化、装备现代化的趋势明显。港口作业区纷纷转向自然条件更具优势的海港、深水港。老港港区原有港口功能难以适应现代物流运输的需求。早期位于城市中心区域的港口随着城市建设的推进其传统功能逐步收缩。城市发展对土地资源及滨水地区空间的需求越来越迫切，导致占据水际岸线资源的老港区与城市规划发展战略不一致。需要按城市发展需要对港口功能、性质、布局规划进行重新定位思考，进行城市化改造。
**年，规模以上港口完成货物吞吐量***亿吨，同比增长***%，**年港口生产增势平稳。其中外贸完成***亿吨，增长***%，增幅比**年同期回落***个百分点；内贸完成***亿吨，增长***%，增幅比**年同期回落***个百分点。规模以上港口完成井陉矿集装箱吞吐量***亿标准箱，同比增长***%，增幅比**年同期回落***个百分点。**年1-**月沿海规模以上港口完成货物吞吐量***亿吨，同比增长***%，其中外贸货物吞吐量***亿吨，同比下降***%。其中**月份，沿海规模以上港口完成货物吞吐量***亿吨，同比增长***%，其中外贸货物吞吐量***亿吨，同比增长***%。
交通运输部、发改委联合下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》，放开港口竞争性服务收费，对竞争性服务收费标准实行市场调节，将进一步完善港口收费政策，发挥市场对资源配置的决定性作用，促进我国港口事业持续健康发展，更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行。在推进体制改革方面，将有***个重大变化：一是理货体制改革，理货经营市场准入、沿海港口引航机构设置审批由部级下放至省级港口行政管理部门；二是深化港口公安管理体制改革，统一纳入司法管理体系；三是按照事业单位改革要求，推进引航机构深化改革。研究建立港口锚地的共享公用机制。在发挥市场这只“无形的手”的作用的同时，政府将进一步加强市场监管。如，探索建立负面清单管理模式。清理和废除妨碍全国港口统一市场和公平竞争的各种规定和做法，制止地区保护和企业垄断行为。在总结上海自贸区经验的基础上，国务院已批准在广东、天津和福建特定区域再设***个自由贸易园区，积极探索其他自贸区和海关监管区航运政策创新。与此同时，政府也将进一步研究完善港口评价机制，一是开展绿色港口等级评价，二是试点开展基于港口增加值的港口经济运行综合评价。
据产业调研网发布的2024-2030年中国港口码头市场现状研究分析与发展前景预测报告显示，与物流业高速发展态势相比较，港口对发展井陉矿集装箱物流业的重视程度不高，开展物流增值服务进展十分缓慢，港口面临物流服务市场竞争日趋激烈。从截至**井陉矿集装箱物流发展现状看，我国的井陉矿集装箱物流基本上还处在传统物流阶段，与国外先进的现代物流相比存在较大差距。主要表现在：（1）港口现代井陉矿集装箱物流中心地位没有形成井陉矿集装箱动态。（2）井陉矿集装箱物流基础设施薄弱。此外，我国深水航道、大型化的综合港口较少、深水化港口功能更少，不能适应船舶的大型化要求，必然对港口物流总量的增长、物流链的建立和调整产生巨大的负面影响。（3）信息系统利用率不高。（4）井陉矿集装箱物流的专业人才缺乏。
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